江蘇交通設施膜結(jié)構(gòu) 項目概況:

膜結(jié)構(gòu)找形方法初始形狀的確定

江蘇交通設施膜結(jié)構(gòu)的膜材料為柔性材料 ,沒有初張力就沒有剛度。必需施加一定的預應力形成所謂的虛剛度 (應力剛度) 來維持穩(wěn)定的空間形狀。江蘇交通設施膜結(jié)構(gòu)的膜結(jié)構(gòu)初始形狀的確定就是在一定預應力作用下找出一個既符合建筑美觀 ,又滿足邊界條件和力學平衡的空間形態(tài) ,也是人們通常所說的“找形”。江蘇交通設施膜結(jié)構(gòu)的過程包含了預應力分布和空間曲面幾何位置兩組未知參數(shù)。目前比較成熟的找形方法主要有力密度法、動態(tài)松弛法、非線性有限元法等。

1、膜結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

江蘇交通設施膜結(jié)構(gòu)膜材加工質(zhì)量。膜材制作質(zhì)量主要檢查幾何尺寸和膜接縫質(zhì)量兩個方面：

1)幾何尺寸。江蘇交通設施膜結(jié)構(gòu)膜材的幾何尺寸檢查必須在拼接廠完成，拼接廠完工后按安裝要求對膜材進行折疊、裝箱，運到現(xiàn)場后直到吊裝到安裝位置時才能展開。因此，在施工現(xiàn)場時無法對膜面尺寸進行測量的。

2)膜接縫質(zhì)量。江蘇交通設施膜結(jié)構(gòu)在安裝過程中，監(jiān)理必須檢查膜面上是否有劃傷或破洞。若發(fā)現(xiàn)問題，應分清責任，要求膜面供貨單位或膜面安裝單位進行賠償或修補。

2、膜結(jié)構(gòu)安裝

江蘇交通設施膜結(jié)構(gòu)主要安排好和主體鋼結(jié)構(gòu)安裝單位的關系，協(xié)調(diào)互相問的進度。

江蘇交通設施膜結(jié)構(gòu)膜面安裝施工時應注意天氣預報，保證整個江蘇交通設施膜結(jié)構(gòu)安裝過程中無4級以上大風和大雨。當膜面安裝過程中發(fā)生膜面破損時，必須立即進行修補。膜面張拉應力不可一次到位，以防江蘇交通設施膜結(jié)構(gòu)主體鋼結(jié)構(gòu)側(cè)向失穩(wěn)，應分塊逐步張拉到位。